PCE Instruments PCE-CBA 20 Accutester 185 mm x 95 mm x 41 mm

PROFESSIONAL. CALIBRATED. APPARATUUR. PCE-CBA 20 12 V en 24 V startaccu's te testen Kelvin aansluitkabels LCD-display: Korte meetduur Koudstartstroommeting DIN, JIS, en, SAE-batterijen controleerbaar De AUTOACCUTESTER controleert 12 V en 24 V startaccu's. Daarbij controleert de AUTOACCUTESTER de toestand van de autoaccu via de accuspanning tijdens de laadcyclus, bij het starten of bij stationair toerental. Via de accuspanning bepaalt de batterijtester of de startaccu nog in de werkende toestand is. Ook geeft de batterijtester op het LC-display de toestand van de accu in % weer en geeft hij een aanbeveling of de startaccu eventueel moet worden vervangen. Bij de accutest met de AUTOACCUTESTER bij het starten van de auto wordt door het testapparaat de spanningsval van de accu gemeten. Het spanningsverschil geeft informatie over de toestand van de 12 V of 24 V batterij. Naast het testen van de accu kan de AUTOACCUTESTER ook de dynamo van de auto controleren. Alle meetwaarden en testresultaten worden op het LCD-scherm weergegeven. Voor het meten van de accuspanning gebruikt de accutester Kelvinklemmen op 70 cm lange meetkabels. Om een meting uit te voeren, moet de autoaccutester eerst op een batterij worden aangesloten. Zodra de autoaccutester is aangesloten, schakelt deze zichzelf in. Om ervoor te zorgen dat de autoaccutester vanzelf inschakelt, moet de te testen batterij een restspanning van 9 V hebben en niet meer dan 35 V hebben. Zo wordt de autoaccutester via de te testen accu van spanning voorzien. Daarom is bij de auto-accutester geen voedingsspanning door een andere batterij of door de netspanning nodig. Vervolgens moeten een paar specificaties van de batterij in de autobatterijtester worden ingevoerd, onder andere de spanning en het type batterij. Vervolgens kan de meetmodus bij de autoaccutester worden geselecteerd. Zo kan met de auto-accutester bijvoorbeeld de laadspanning van de dynamo of ook van de CCA worden gemeten. CCA staat voor „cold cranking amps” en betekent een koude startstroom. Deze geeft de maximale stroom aan die de batterij bij -18 °C en een duur van 30 s kan leveren. Ook deze meting kan door de autoaccutester worden uitgevoerd. Vanwege de uitgebreide werking en de eenvoudige bediening mag de autoaccutester in geen enkele autowerkplaats ontbreken. Een batterij moet regelmatig door de autoaccutester op de actuele toestand worden getest, om een plotselinge uitval van de batterij te voorkomen. Vooral in de wintermaanden komt het voor dat de autoaccu plotseling niet meer het nodige vermogen levert om de motor te starten. Met de autoaccutester kan vooraf de actuele status van de accu worden bepaald. De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Uitvoering: AUTO-accutester voor 12 V en 24 V startaccu's startmotor- en laadcirkelmeting LC-display rubberen holster eenvoudig in gebruik Technische spec.: Afmeting, breedte: 95 mm · Afmeting, hoogte: 41 mm · Afmeting, lengte: 185 mm · Gewicht: 250 g · Overige technische gegevens: Meetobject 12 V / 24 V startaccu's BATTERIJNORMEN DIN, JIS, EN, SAE Testtijd 3... 10 s Koude startstroom CCA 100... 1700 A Weergave 2,75 " LC-display Voedingsspanning 9... 35 V DC via testspanning Aansluiting Kelvinklemmen Afmetingen 185 x 95 x 41 mm Snoerlengte ca. 70 cm Gewicht: ± 250 g Omvang levering: 1x AUTOACCUTESTER PCE-CBA 20 1x gebruiksaanwijzing