hobbytrain  (59 artikelen gevonden)

In 1975 gaf de SBB een opdracht voor de bouw van 100 vierassige schuifwandwagens aan de Zwitserse Schindler Waggon AG. Terwijl het concept met de vier-delige schuifwanden werd behouden, viel de hel...

Omvang levering: Bagagerijtuig · Slaapwagen · Restauratiewagen

In 1975 gaf de SBB een opdracht voor de bouw van 100 vierassige schuifwandwagens aan de Zwitserse Schindler Waggon AG. Terwijl het concept met de vier-delige schuifwanden werd behouden, viel de hel...

In 1975 gaf de SBB een opdracht voor de bouw van 100 vierassige schuifwandwagens aan de Zwitserse Schindler Waggon AG. Terwijl het concept met de vier-delige schuifwanden werd behouden, viel de hel...

Voor het transport van grote machines en voertuigen opent de TWA 800A (laadks) met een vloerhoogte van slechts 800 mm nieuwe mogelijkheden. De platte wagens van het type TWA800A worden in het voorb...

Het Bulgaars bedrijf Pimk Rail werd in 2005 opgericht en zijn kleurrijke blauwe goederenwagens zijn sindsdien overal op Europese rails te vinden. PekRail nam meerdere vierassige schuifwandwagens va...

Van de open goederenwagens van het type L6 heeft de SBB tussen 1918 en 1923 meer dan 1000 stuks aangeschaft. Ze werden aanvankelijk gebruikt voor het transport van kolen, maar ook voor andere weerg...

Het Duitse spoorwegbedrijf Railadventure is gespecialiseerd in het overbrengen van nieuwe voertuigen van fabrikant naar klant of naar de twee grote testcentra. Daarbij worden als koppelwagen en vei...

In 2014 werden de laatste Volkswagen T2 in Brazilië van de band gebruikt, de voertuigen uit de last Edition werden naar de hele wereld geëxporteerd, o.a. ook naar Duitsland. Laden op een TWA 800 pl...

Voor tijdperk III zijn de volgende drie soorten wagons interessant: K2, K3 en K4. K2 en K3 zijn jarenlang gebouwd (K2 sinds 1900, K3 sinds 1913) en er zijn ze - bij dezelfde hoofdafmetingen - in ve...

Op basis van de eenheidswagon EW1 met vouwbalg en een cabine van het type ABDe4/8 werden in 1963 door de Schweizerische Waggonfabrik Schlieren (SWS) zes stuurwagons BT aan de BLS geleverd. In 1970 ...

Vanaf 1941 bouwde de Waggonfabrik Uerdingen samen met enkele andere bedrijven zoals MAN meer dan 3700 lichte ketelwagens. De tweeassige wagens hadden een capaciteit van 30 m3. In de loop van de twe...

Op basis van de eenheidswagon EW1 met vouwbalg en een cabine van het type ABDe4/8 werden in 1963 door de Schweizerische Waggonfabrik Schlieren (SWS) zes stuurwagons BT aan de BLS geleverd. In 1970 ...

Voor tijdperk III zijn de volgende drie soorten wagons interessant: K2, K3 en K4. K2 en K3 zijn jarenlang gebouwd (K2 sinds 1900, K3 sinds 1913) en er zijn ze - bij dezelfde hoofdafmetingen - in ve...

Van de open goederenwagens van het type L6 heeft de SBB tussen 1918 en 1923 meer dan 1000 stuks aangeschaft. Ze werden aanvankelijk gebruikt voor het transport van kolen, maar ook voor andere weerg...