N treinen, locomotieven (143 artikelen)

ICE-T is de verzamelnaam voor de door de Deutsche Bahn als serie 411 en 415 gebruikte hogesnelheidstreinen. Deze treinen zijn ontworpen voor het verkeer op uitbouwtrajecten. Dergelijke trajecten he...

ICE-T is de verzamelnaam voor de door de Deutsche Bahn als serie 411 en 415 gebruikte hogesnelheidstreinen. Deze treinen zijn ontworpen voor het verkeer op uitbouwtrajecten. Dergelijke trajecten he...

Bij wijze van proef heeft de Deutsche Reichsbahn in de voormalige DDR in 1972 eerst drie exemplaren van de serie 110 met een 1200 pk dieselmotor uitgerust, wat ook was bewezen in de sneltreindienst...

De serie 212 wordt als een directe onderbouwserie van de V 100 beschouwd, maar is toch volgens de ontwikkelingseisen gebouwd. Slechts een sterkere motor met 993 kW werd in de machine gebruikt. Van ...

Diesellocomotief V 100.52 van de Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG). De logistiek van het vervoer per spoor van Salzburg is in heel Europa actief op het gebied van spoorweglogistiek. Al...

Na het uitnemen van de serie 211 bij de Deutsche Bundesbahn werden ook een paar locomotieven door de Sersa AG gekocht. Het Zwitserse spoorwegtechniekbedrijf is gespecialiseerd in de bovenbouw van s...

Elektrische locomotief „Railluslink”. De locomotief heeft door de motor aangedreven, roterende reinigingsschijven De teksten voor dit artikel zijn automatisch vertaald. Features: Roterende reinigin...

Diesellocomotief serie 2016 van de Oostenrijkse spoorwegen. Het type Siemens ER20 van de Eurounner-serie is een dieselelektrische locomotief die door Siemens Mobility (voorheen Siemens Transportati...

Vanaf 1971 heeft de Deutsche Bundesbahn 398 serielocomotieven van de BR 218 in dienst genomen en deze zowel voor reis- als goederentreinen ingezet. Ze worden op de meeste niet-geëlektrificeerde tra...

Waar ooit dealers als Marco Polo handelsroutes hebben uitgekundig, maken tegenwoordig ook spoorwegmaatschappijen deel uit van de internationale handelsroutes. De SETG is met talrijke verbindingen v...

Hoewel het gebruik van de AE 6/6-locomotieven sinds de jaren '50 - voornamelijk op de Gotthard - als volledig succes kon worden beschouwd, bleken er toch enkele gebreken te zijn: Deze hadden vooral...

geen beschrijving

Het voorbeeld is vanaf 1919 geleverd. Hij leverde 1.023 kW (1.390 pk), wog 120,4 ton en bereikte een maximumsnelheid van 65 km/h. In totaal zijn 850 exemplaren gebouwd. Ze worden doorgaans goederen...

Elektrische locomotief serie 143 van de Deutsche Bahn. Toen de Deutsche Reichsbahn in 1980 besloot alle belangrijke hoofdtrajecten te elektrificeren, ontstond er behoefte aan krachtige universele l...

Normaal gesproken zijn de locomotieven van de goederentreinen van de Deutsche Bahn rood gelakt. In het kader van de „I AM”-serie van DB Cargo zijn ze de laatste tijd veel minder geworden. In juli 2...

Elektrische locomotief 193 658 van de MRCE verhuurd aan SBB Cargo International. SBB Cargo International breidt haar Vectron-vloot uit en haalt sinds december 2021 huurloks bij het leasen van MRCE ...

Elektrische locomotief 484 011 van de Schweizerische Bundesbahnen, bedrijfsonderdeel SBB Cargo. Met het statement „goed op de rails - goed voor het klimaat” rolde de Re 484 011 in oktober 2021 uit ...

Om de snelle Rheingold- en Rheingpeil-treinen te kunnen bespannen, heeft de Deutsche Bundesbahn in mei 1962 zes E 10 in gebruik genomen met speciale draaistellen van de firma Henschel, die voor 160...

De daling van het verkeer bij de Deutsche Reichsbahn heeft de afstelling van veel locomotieven vooruit gebracht. De nog kort daarvoor onmisbare serie 118 werd het meest getroffen. Voor een daling v...

De locomotieven van de serie Re 4/4 II worden beschouwd als universele locomotieven van de SBB, die vanaf 1967 zijn aangeschaft voor het vervoer van zware treinen en goederentreinen. Sommige machin...